王希季院士与党同龄
是目前在世“两弹元勋”中
最年长的一位
他经历了整个新民主主义革命时期
亲历了战争苦难
他热爱祖国 身具宏大志向
矢志“工业救国”理想
赴美留学攻读动力与燃料专业
在获得硕士学位时
得知新中国成立的消息
毅然放弃留美继续深造
投身到新中国建设之中
中国国家博物馆对“两弹一星”功勋的介绍
祝您生日快乐！身体健康！
DUTers向您学习、致敬！
1948年，王希季前往美国弗吉尼亚理工学院动力及燃料专业留学。1949年12月，他以优异成绩获取了科学硕士学位。就在王希季准备进一步攻读博士学位时，刊登在《纽约时报》上的两张照片：南京路上好八连、中华人民共和国成立，改变了他的求学计划。“我是在军阀间相互打仗，国家被蚕食、被分治的状态下长大的，有生以来首次看到真为老百姓服务的军队和祖国大陆的统一，我为此而欢呼，决心回国参加新中国的建设。”王希季回忆起当初选择回国的动机时，充满感触地说。1949年10月，他找到了留美科学工作者协会，要求立即回国。
当时美国政府为了留住中国留学生，给他们创造了许多优厚的条件，而回国的留学生，在国内每人只能优待300公斤小米。不少同学都劝他读完博士再回去，有的甚至劝他干脆就留在美国。
但王希季已经归心似箭。他出国就是为了学习先进技术，改变祖国的落后状况，如今新中国已经成立，有了施展抱负的社会环境，留在美国已无必要。因此，他毅然踏上了驶往东方的“克里弗兰总统号”商船。
1950年3月，一个阳光明媚、海风拂面的上午，王希季和几十名中国留学生围在华罗庚教授的周围，畅想回国之后如何建设一个强大富饶的中国。说到兴奋之处，学子们抑制不住激扬的心情，放声歌唱：“黄河之滨，集合着一群中华民族优秀的子孙……”本来，他是想实现建设发电厂心愿，到工业部门去工作的。但在北京的国家留学生接待处，他碰到了西南联大时的老师张大煜教授——中国科学院首批院士之一，时任我校化工系系主任兼科学研究所副所长。张大煜老师亲切地告诉他：“中国共产党在大连创办了一所新型大学，很需要也很尊重人才，到那里是可以干一番事业的。”
1950年5月，王希季兴奋地来到大工报到：“我们对共产党是一心一意的，对大工也是一心一意的！”
王希季一到学校，就看到一派勃勃生机。他说：“比我们老一辈的王大珩、毕德显等来了，同辈的胡国栋、汪坦夫妇、刘培德夫妇、杨长骙、郭可讱、宋彧浙等来了，还有雷天岳同志等一批‘少壮派’；不久，钱令希教授、杨槱教授等也来了。真是人才济济、催人奋进啊！”
王希季立即全身心地投入了工作。他花不到一年的时间就掌握了俄文，与杨长骙一起翻译了苏联教材《船舶汽轮机》。他认真教书育人，对所开课程都努力写出教材，五年中就编写了《锅炉学》《涡轮机》《铸工》等多种教材。“我们美丽的凌水河校舍是1951年开始建设的。第一批建筑物一馆、二馆、热机实验室和西山第一、二、三学生宿舍，是由建筑系元老汪坦和萧宗谊两位教授设计的，”王老眯着眼睛，自豪地说，“那些取暖系统，包括暖气管道等呢？是我设计的啊！因为，我是学这一行的，需要就上嘛！”
第一教学馆、第二教学馆设计图纸，两栋楼宇的暖气管道由王希季设计。
王希季老师回忆大工的时光，他特别感谢张大煜老师。当年张老师动员他来大工时还曾说过一句很有分量的话：“你如果真想去工厂工作，到大学去教几年书也很有必要。要教好学生，自己首先得一清二楚，不能马马虎虎。”1955年1月，王希季因院系调整，同造船系全体师生一起去了上海交通大学。1958年，组织决定调王希季进入上海机电设计院工作，专门负责研制发射人造卫星的运载火箭的任务。王希季说：“到了那边我才知道是要从事运载火箭的研制工作。虽然我以前从来没有接触过这方面的工作，但因为感觉到这是国家的需要，我一定要服从组织安排。”
当时，整个西方国家对新中国实施全面经济封锁。王希季等人只能依靠自己掌握的知识，千方百计地搜集资料，废寝忘食地研读那些并不熟悉的科学论著。在许多基本条件都不具备的情况下，王希季他们土法上马，没有电子计算机，他们就用手摇计算器，用双手计算大数据，24小时三班倒，一个月左右，才算出一条弹道来。
完成研制探空火箭的任务后，又一项充满挑战性的工作找到了王希季——负责主持中国第一个卫星运载火箭“长征一号”总体方案的论证和设计。他做了大量的调查，了解现有的技术力量和所支持的设计参数。在全面考虑空间、地面、材料、技术等方面的基础上，王希季创造性地将导弹技术与探空火箭技术相结合，液体的推进剂火箭和固体的推进剂火箭相结合，提出了一个既能够达到足够的运载能力，又可以节省许多研制经费，时间上也能够满足发射卫星进度要求的技术方案。运用这个方案研制成功的火箭，就是我国长征系列运载火箭的第一个型号——“长征一号”。完成研制“长征一号”的工作任务后，王希季又全力投入到研制第一个返回式卫星的工作中。王希季带领研究团队制订了几个设计方案。经过一次又一次地争论、讨论，他们最后确定了充分利用“长征二号”运载火箭能力，采用弹道式返回方式，由返回舱和仪器舱组成大返回舱的方案。
这个方案几十年来一直是我国返回式卫星的基本方案。由这个基本方案逐步形成的返回式卫星系列，也是我国使用公共平台最成功、研制周期最短、成本最低、发射数量最多、成功率最高的卫星系列。
1975年11月26日上午，返回式卫星顺利升空。人们都沉浸在试验成功的喜悦中，王希季却提着行李赶到了卫星测控中心，因为他觉得这个任务没完成，他还要等待那颗卫星返回地面。三天以后，当天空中出现那顶红白相间的降落伞的时候，王希季已经是三天没有合眼了。由于王希季在“长征一号”和返回式卫星研制中作出的突出贡献，他两次获评国家科技进步特等奖。
火箭发射、卫星升天，国人飞天之梦似乎也不再是遥不可及的事情了。当苏联人加加林进入太空轨道并返回地面后，王希季就十分关注载人航天工程，并将之提上日程。
20世纪80年代，我国“863”计划开始启动，中国载人航天工程再次迎来了发展契机。当时，大部分人的意见是紧跟国际潮流，发展可重复使用的航天飞机。时任中国空间技术研究院科学技术委员会主任的王希季，专门写出题为《重复使用的并不都是经济》的长篇论文，指出耗资巨大的航天飞机不符合国情。他的观点逐渐将业内专家引向发展载人飞船的方向上来，“神舟号”载人航天工程方案就此基础初步形成。
王希季与航天员在神舟五号飞船返回舱前
直到1999年，王希季被授予“两弹一星功勋科学家奖章”之际，人们才了解到新中国成立之初那段不为人知的往事，知道了王希季等人为航天事业打下的坚实基础。“祖国没有忘记我！”那一刻，78岁的王希季突然红了眼眶。
为国家需求，他多次转行，在探空火箭、返回式卫星、载人航天等领域完成了多项首创工作，为祖国航天事业打好了“地基”。纪录片中，他说：“我就是想做一个人杰，能够为建设出力，能够为民族伟大的复兴出力！”
世纪报国路 拳拳赤子心
今天
内容来源：大连理工大学校友会
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